日产“叫板”特斯拉 将在华推出纯电动跨界SUV

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在全球纯电动车销量冠军宝座被特斯拉抢走之后,日产汽车终于打响逆击战。7月15日,日产汽车在全球始发纯电动SUV车型“Ariya”,该车型也是日产汽车推出的第一款纯电动跨界SUV车型,并计划在2021年在包括中国、日本及美国等主要市场出售。

日产汽车方面介绍,这款车型将搭载包括e-4ORCE双电机全轮限制技术、长途智控泊车体系等主要的驾驶辅助功能,并将在日本WLTC标准下达到601公里的续航里程。

日产汽车今天公布Ariya在日本本土市场的出售价格为500万日元(约相符人民币32.7万元)旁边,但并异国挑到在中国市场的出售价格。日本汽车工业协会(JAMA)的一位驻华代外向第一财经记者分析认为,这个价格基原形符日本市场的预期,即便是在同级别产品中,也具有肯定的价格竞争力,有助于升迁其销量。

日产汽车公司始席运营官古普塔(AshwaniGupta)在发布会上外示,这款车荟萃日产很多先辈技术,在每一个层面上都表现日产汽车的战略及价值不都雅。2018年3月,日产汽车发布了最新的“M.O.V.E”战略计划,该计划表现,在2022年前日产将会以电动化与智能化行为中央内容,并将基于现在日产聆风的基础上推出8款纯电动车。

日产汽车还挑出,2025年在旗下日产、英菲尼迪两大品牌的纯电动汽车出售额别离达到总出售额的40%及50%。在“日产智走科技”(Nissan Intelligent Mobility)新战略中,日产汽车也强调以纯电动汽车为代外的电动化占有主要地位。

日产汽车将电动化视为其在中国乃至全球市场破局的主要“利器”。自前董事长戈恩被捕以来,日产汽车不息面临着全球销量下滑等逆境,近期更是撤出韩国等多个海外市场。2019财年,日产汽车全球产量和出售量皆下滑,净折本6712亿日元。在2019财年的业绩疏导会上,北方经济日产汽车公司高级副总裁山崎庄平外示,鉴于中国市场率先苏醒,异日将致力于在中国市场保持郑重添长。

2020年1~6月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车在内的汽车累计销量为59.6万 辆,同比降落17.0%,与往年同期累计销量差距不息收窄。其中,日产汽车中国区在6月销量为13.7万辆,同比添长4.5%。随着新式冠状病毒疫情在中国逐渐得到限制,日产汽车中国区销量不息四个月实现逆弹。

现在,越来越多跨国车企更添偏重中国市场并添快在华电动化的步伐。行为日产汽车最强劲的纯电动汽车对手,特斯拉自今年在华国产之后敏捷进入快车道,今年5月和6月在华的纯电动车销量不息突破1万辆,并多月超越比亚迪成为中国新能源汽车销量冠军,其近来全球市值敏捷攀升并超越丰田并全球市值最高的汽车企业,这与它在华敏捷发展密不能分。丰田、大多等跨国巨头在中国新能源汽车周围也行为频密,今年浓密投放纯电动汽车。此前,日产汽车已在中国投放轩逸纯电动车,但该车续航里程仅有300多公里,原由未已足消耗者的需要而不息未能撬动市场。为升迁市场竞争力以及答对中国市场“双积分”政策,日产汽车有需要推出更重大的第二代电动汽车,基于崭新的电动汽车平台和崭新的动力总成体系打造的Ariya,即将在中国与特斯拉等外资品牌争取新能源汽车市场的蛋糕。

posted @ 20-07-17 03:19  作者:admin  阅读量:

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